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大兴国际机场在去年的时候投入使用,大家对于这个机场有多少了解呢?如果大家要去往这处大兴国际机场的话,可以有着很多的交通路线选择的,小编这就给大家介绍一下有哪些交通路线可以选择吧!
线路
草桥站—大兴机场(一期)
乘客可以从南三环附近的草桥站,搭乘时速160公里、国内最快的轨道交通大兴机场线,19分钟直抵航站楼B2层。新机场线一期工程线路总长41.36公里,共设大兴机场站、大兴新城站、草桥站三站。二期是从草桥站到丽泽站。
大兴机场站位于新机场北航站楼综合交通中心地下二层。形成了上层高速公路、下层大兴机场线、地面团河路、地下综合管廊、西侧京雄高铁的布局。乘坐高铁、机场线到达机场的旅客可在地下一层直接进行值机服务,也可通过大容量电梯或扶梯进入至航站楼,实现了空陆侧交通“无缝衔接”和“零距离换乘”。
作为大兴机场线一期工程线路最北端的地下车站,机场草桥站与正在建设的地铁19号线草桥站同期一体化建设。两线采用平行站台设置,换乘距离仅45米,换乘时间1分钟。同时与既有地铁10号线衔接换乘,换乘距离270米,换乘时间6分钟。
新机场线的站点装修设计均紧扣“一带一路”主题。草桥站为“陆上丝绸之路”,大兴新城站为“海上丝绸之路”。大兴机场站厅多采用行云流水的飘带、中国红等元素,机场站无缝对接机场和国铁换乘空间,以“空中丝路”为主题,体现新国门第一线的中国文化。新机场线最大的特点就是速度快,时速能达到160公里。普通地铁及首都机场线地铁时速是80公里,新机场线从草桥到大兴机场全程仅需19分钟,是地铁中的“复兴号”。
新机场线列车不仅在时速上更快,在内部设计上也更加人性化。列车采用全自动运行系统,车厢是“6+1+1”模式,即6节普通车厢、1节商务车厢、1节行李车厢。VIP车厢座位采用的是“2+1”的排布方式,普通车厢为“2+2 ”模式。
此外,考虑到旅客的出行习惯,新机场线列车扩大了座位间距,在座位前预留出足够摆放行李的距离,避免了以往行李箱放在座位旁而挡住走廊通道的情况。厕所空间扩大、座椅配备usb插口、窗帘可自主开启、空调变频更均匀送温等设计都使新机场线更加人性化。
线路
大兴国际机场高速公路、大兴国际机场北线高速公路
用时
南五环到大兴国际机场约30分钟
开车从南五环驶上全长27公里、双向8车道的大兴机场高速公路,半个小时以内就能到达大兴国际机场。7月1日,大兴国际机场高速公路正式开通,成为首都连接世界的新桥梁、新国门,也是首都连接雄安新区、联通京津冀的新通道。
安全舒畅、方便快捷、高效智能是“新国门第一路”的关键词。大兴国际机场高速公路全线23公里,桥梁面层采用融冰雪材料,可以把路面结冰点降到零下12度左右,改善冰雪天气对高速公路通行能力的影响,最大程度保障车辆通行安全,并大幅减少常规融雪剂材料的使用,减少对环境和桥梁结构的破坏,在国内尚属首例。此外,设置消冰融雪实验段,探索智能化恶劣气候应对方案;使用移动互联网收费系统提供快速便捷的通行体验;建立综合监控系统、大数据智能分析、仿真推演与电子沙盘打造智慧管理体系,大兴高速公路运用新技术建设智慧高速。
线路
北京西站—大兴机场
大兴国际机场投入运营后,北京中心城区前往大兴国际机场不仅可以搭乘轨道交通大兴机场线,还可以“尝鲜”京雄城际铁路。
高铁通过航站楼下方时,设计最高时速可以达到250公里,这种穿越形式和速度设计均为全球机场首次。京雄城际铁路预计今年9月底前率先开通北京段,即北京西站至大兴机场站,按照250公里时速测算,全程用时大约20分钟。设计时速350公里的京雄城际铁路串联了雄安站、大兴机场和北京西站,天津、唐山等地旅客也有望搭乘高铁直达大兴机场航站楼。
大家选择合适自己的交通路线去吧!这些交通还都是非常的便捷的,也不会在路程上耽误大家的太多时间的,希望这些信息对大家有用处。
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